汽車(chē)空調(diào)冷凝器主要由冷凝管和散熱片組成。根據(jù)其管路和散熱片結(jié)構(gòu)形式的不同.可分為管片式、管帶式、鰭片式和平流式等。
膨脹閥膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的人口處，起節(jié)流作用.可將高壓液態(tài)制冷劑的壓力降低。膨脹閥是一種感沮式或感壓式自動(dòng)調(diào)節(jié)閥.它可根據(jù)流向壓縮機(jī)的制冷劑沮度或壓力變化自動(dòng)改變閥的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)節(jié)流口大小(制冷劑流量)的自動(dòng)調(diào)節(jié)，以確保流人壓縮機(jī)的制冷劑為氣態(tài)，避免壓縮機(jī)產(chǎn)生“液擊”。
汽車(chē)空調(diào)中所使用的膨脹閥有內(nèi)平衡式、外平衡式及H形等不同的結(jié)構(gòu)形式，H形膨脹閥的結(jié)構(gòu)原理。從燕發(fā)器出口來(lái)的制冷劑流經(jīng)溫包桿時(shí)，制冷劑的沮度上升會(huì)使膜片上腔的壓力相應(yīng)增大，膜片下拱而推動(dòng)沮包桿下端的球閥，使節(jié)流口截面積增大，制冷劑流量增大，從而使得燕發(fā)器出口處的制冷劑溫度下降。（上下班租車(chē)）
有的汽車(chē)空氣制冷系統(tǒng)無(wú)膨脹闊，而是采用節(jié)流口大小固定不變的節(jié)流孔管。由于節(jié)流孔管無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可靠性高、能耗也低，因此，美國(guó)、日本等一些國(guó)家生產(chǎn)的汽車(chē)上，其空調(diào)制冷系統(tǒng)有的采用了孔管節(jié)流方式。采用節(jié)流孔管的汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)需要通過(guò)如下方式來(lái)確保進(jìn)人壓縮機(jī)的制冷劑全為氣態(tài):
①在燕發(fā)器的出口和壓縮機(jī)進(jìn)口之間安裝氣液分離器，用于分離液態(tài)制冷劑.避免壓縮機(jī)發(fā)生液擊。
②完全依賴(lài)控制壓縮機(jī)的間歇工作時(shí)間來(lái)控制蒸發(fā)器出口處的制冷劑沮度。
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