近日，廣州市政府辦公廳印發(fā)實(shí)施《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范出租車行業(yè)管理及緩解“打的難”問(wèn)題的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），提出到2016年前，爭(zhēng)取使廣州市的出租車規(guī)�；具_(dá)到每千人不少于2輛的要求，并且探索試行有區(qū)別的出租車運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行日間和夜間有區(qū)別的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)探索設(shè)置出租車禁停區(qū)，到2016年底，爭(zhēng)取試點(diǎn)1個(gè)以上出租車禁停區(qū)。
后年每千人2輛的士
《意見》提出，將根據(jù)廣州市的人口總量、區(qū)域面積、出租車?yán)寐�、市民出行特點(diǎn)等因素，定期測(cè)算我市的出租車需求量。爭(zhēng)取到2016年底使廣州的出租車規(guī)�；具_(dá)到每千人2輛的標(biāo)準(zhǔn)。以廣州目前1600萬(wàn)常住人口算，屆時(shí)，廣州至少要增加1萬(wàn)輛出租車。
目前廣州市乘客通過(guò)電召乘車的次數(shù)僅占總乘車次數(shù)的1.43%，“電召難”問(wèn)題與“打的難”問(wèn)題突出�！兑庖姟诽岢�，將發(fā)展電召，減少空駛。探索在全市實(shí)行有償電召服務(wù)，電召服務(wù)收入的分配重點(diǎn)向出租車司機(jī)傾斜；電召服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)逐步實(shí)行預(yù)約收費(fèi)，最大限度減少乘客的違約率；逐步形成多種模式結(jié)合的綜合性電召服務(wù)體系。
爭(zhēng)取試點(diǎn)出租車禁停區(qū)
《意見》還提出，將完善出租車客運(yùn)價(jià)格形成與調(diào)整機(jī)制，探索試行有區(qū)別的出租車運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行日間和夜間有區(qū)別的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
此外，《意見》還提出，在繁華商業(yè)區(qū)、商務(wù)中心區(qū)、人流密集區(qū)、大型居住區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域布點(diǎn)建設(shè)出租車港灣式�？空竞统鲎廛囌{(diào)度站，同時(shí)探索設(shè)置出租車禁停區(qū)，出租車進(jìn)入禁停區(qū)后只能在指定的出租車港灣式�？空竞统鲎廛囌{(diào)度站搭載乘客。禁停區(qū)內(nèi)的調(diào)度站實(shí)行運(yùn)力動(dòng)態(tài)控制，出現(xiàn)運(yùn)力不足時(shí)將由站點(diǎn)通過(guò)運(yùn)力調(diào)度進(jìn)行補(bǔ)充。到2016年底，爭(zhēng)取試點(diǎn)1個(gè)以上出租車禁停區(qū)。
小型出租車企業(yè)要重組
在規(guī)范經(jīng)營(yíng)方面，《意見》提出，將探索在出租車運(yùn)力招標(biāo)時(shí)設(shè)置數(shù)量資源整合激勵(lì)指標(biāo)，通過(guò)政策傾斜引導(dǎo)企業(yè)兼并重組；鼓勵(lì)行業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)揮資金和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)兼并中小企業(yè)；強(qiáng)化對(duì)出租車企業(yè)的監(jiān)督考核，運(yùn)用出租車行業(yè)退出機(jī)制，引導(dǎo)小、弱、差企業(yè)退出市場(chǎng)或重組；科學(xué)制定出租車企業(yè)資源整合引導(dǎo)方案，爭(zhēng)取到2016年底我市的出租車企業(yè)總數(shù)減少到55家左右，整合后的單體出租車企業(yè)車輛擁有量一般不少于50輛。
此外，還將在兼顧出租車企業(yè)和司機(jī)雙方利益的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步規(guī)范出租車經(jīng)營(yíng)行為，通過(guò)科學(xué)的定價(jià)機(jī)制合理確定出租車承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，保障出租車司機(jī)的穩(wěn)定收入。
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