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廣州擬建官方“約廣州租車”平臺 只接受預約不沿途攬客
發(fā)布時間:2020-07-29 17:17 閱讀:
廣州擬建官方“約廣州租車”平臺 只接受預約不沿途攬客
    明天就是十一黃金周了,黃金周就少不了出行,出行呢就離不開車。雖然這個油價五連跌了吧,但是還有更實惠更方便的方法。如果路遠,咱就廣州租車;如果在市里,咱就約個車。
  確實,現(xiàn)在打車軟件這么多,約車廣州租車都挺方便。但是如果您在廣州,或者打算過年去廣州玩一玩,那在約車廣州租車之外您又有了第三個選擇:約廣州租車。
  約廣州租車,其實我第一次聽這詞也不太明白什么意思,但是顧名思義,它跟約車和廣州租車都有點關系,又都有點區(qū)別。這種車不在道路上巡游攬客,不噴涂、安裝出租汽車標識,是服務相對高端,以小型營運客車通過預約方式承攬乘客,并按照乘客意愿行駛,根據(jù)行駛里程、時間或約定計費的經(jīng)營活動。
  就是比出廣州租車更私人定制點;比廣州租車呢,又不用您自己開的這么一種用車方式。廣州市交通委近日就宣布:為了緩解高峰運力緊張,即將建立“約廣州租車”平臺,首批計劃投放2950輛,將于11月7日舉行聽證會。對于這種用車形式,昨天我的記者也采訪了不少廣州市民,大家的接受度好像還不太一致。
  市民:他應該做不下去吧,這樣子,我覺得預約的數(shù)量應該達不到每天運營的成本,畢竟就是隨即打車的應該還是占大多數(shù)。
  市民:肯定會有一定的市場,有時候打車就是打不到車,約車之后可能時間上我們更能夠把握一些。
  市民:最多的話,我覺得看路程的長短吧,如果是長途的話我還可以稍微接受它價格加那么四五成左右,短途的話貴一兩塊就差不多了。
  咱們就從大家直接關心的這個價格說起。其實現(xiàn)在市面上,特別是移動互聯(lián)網(wǎng)這塊已經(jīng)存在不少“約廣州租車”業(yè)務,比如滴滴專車、易到用車、快的1號專車等。約廣州租車的車型通常是中高端商務車,價格一般是同距離出廣州租車的1.5到4倍不等。
  但是廣州這次又有不同。咱們剛才說了,這次是廣州市交通委的消息,是由政府部門建立的官方性質的租約車平臺。至于這個平臺什么樣,昨天我們的記者也詢問了廣州市交通委,工作人員稱“目前沒有定論”,但是相關部門表示,會通過市場化,開放的方式吸納互聯(lián)網(wǎng)公司進入。
  那么從目前已有的各大約車軟件中,我們能看到未來官方“租約車平臺”的模樣嗎?快的打車相關人士在接受記者采訪時表示,公司目前的態(tài)度是“謹慎觀望”:
  快的相關人士:比如約廣州租車定價怎么樣?車型是什么?誰來管理運營?所以很難說清跟哪家公司的業(yè)務模式是重合的,我們保持積極態(tài)度,謹慎觀望。希望給企業(yè)和市場更多創(chuàng)新空間。
  確實,伴隨著約車服務風生水起,不少平臺已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了障礙。目前,由于私家車不能進行租賃服務,約車平臺只能和租賃公司合作,招聘專門的司機。但在這種運行方式中,車源不足會成為發(fā)展阻力。為了緩解這一狀況,某約車軟件曾在北京等地試驗過與私家車簽約,由車主提供廣州租車服務,但很快由于踩到了“黑車”的管理紅線,而被叫停。
  這也正是構成這個未來官方租約車平臺的互聯(lián)網(wǎng)公司目前最大的疑問。管理部門對于不論是目前單獨經(jīng)營、還是未來可能參與官方平臺的租約車,會是什么態(tài)度呢?他們又會在其中扮演什么角色呢?比如青島,青島將從近期開始新增部分“禮賓出廣州租車”,本質上也是這么一個電召平臺。青島市運管局客管科科長任鳳磊介紹,管理部門在其中起到的更多的是一個牽線搭橋的作用。
  任鳳磊:乘客的用車需求的信息,將通過我們的電召平臺發(fā)送到駕駛員的液晶顯示屏上,駕駛員通過觸摸屏進行操作。
  對于青島市相關部門負責人的觀點,中國汽車租賃協(xié)會常務理事范永耀在接受中國之聲央廣夜新聞采訪時認為,這恐怕就是政府部門在約廣州租車這件事上,比較恰當?shù)亩ㄎ弧?/div>
  范永耀:做這件事情我覺得本身是個新事,我覺得應該給予大力支持的,但是政府來講,應該站到一個監(jiān)管疏導規(guī)范的位置。從2011年到現(xiàn)在算起來不到四年,這么短的一個時間內(nèi)我們政府就主導說要怎么怎么樣,如果要政府來主導做這件事,不如說政府還站在監(jiān)管這個立場上比較好。
  確實,如果不放低準入的門檻,擴大容量,把“約廣州租車”定位為公司經(jīng)營、車輛由企業(yè)統(tǒng)一提供,甚至企業(yè)還設置相當高的門檻,無疑還是在實行“特許經(jīng)營”,“約廣州租車”不過是換了馬甲的出廣州租車,不同的是馬甲更漂亮。在許多城市,出廣州租車企業(yè)逐步將出廣州租車“司機化”完成了套利,而一臺出廣州租車的轉讓價格是車輛購價的幾倍。這是一個標識,哪一天“約廣州租車”復制了這一神話,即可判定其它市場成色幾何。而至于“約廣州租車”前方是坦途還是坎坷,我們也只能期待公眾和市場會給出答案。
 
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